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《长空战机》 第5章 降落航母(3/3)

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击也不再那么看重,及格就可以,这一点从J20取消机炮就能知道。

    但是!航炮,是飞行员最后的荣誉也是最后的武器,就像步兵的刺刀一样,敢于刺刀见红可是传统!

    “确实厉害。”

    杨威实话实说,对于军人来说战绩摆在面前,一就是一,二就是二!

    从海警的报告来看,刘骏击沉了5艘海盗快艇,而只用了30发航炮,也就是说两个点射就干掉了一艘快艇,高速飞行的战斗机对地攻击窗口也就一瞬间,航炮射击能力已经是“狙击手”级别的了。

    “要勾第三道?”舰长张军看着J15的下降姿态,立刻看出来刘骏要勾第三道阻拦索。

    阻拦索是阻拦装置中的重要组成部分。一般为了保证飞机着舰安全,提高飞机尾钩的勾索率,飞行甲板上通常都设有4—6道阻拦索。

    第一道阻拦索一般设在距飞行甲板尾端36—51米处,每道阻拦索之间的间隔约为12—18米,拦机网设在最后一道阻拦索前面。拦机网平时并不设置,一旦着舰需要,甲板人员在两分钟内即可支起阻拦网,飞机冲进拦机网,迫使其停下来。

    着舰勾勾在第二道与第三道阻拦索上是最理想的降落情况,第一、第四阻拦索都是多多少少有一些问题,第一道阻拦索太慢,而第四道太快了。

    张军看着平稳下降的J15,当起落架着舰的瞬间,整个机体都重重沉下去,砸在甲板上,属于海航特有的暴力着舰美学,接着着舰勾精准的勾在第三道阻拦索上。

    钩住阻拦索时,高速着舰,颈椎、腰椎要承受巨大的冲击。由于惯性的作用,飞机被钩住的一瞬间,会感觉到血液涌向头部,眼睛大量充血,视野会变小,看任何东西都是红的,不过对于刘骏来说,只是感觉有些难受而已。


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