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徐州，最后一根电报线拉上之后，于宗远亲自查看了整个淮北电报线路，满意的看着这条竣工的电报线。
从某种意义上说，这条淮北电报网线可以说是他最大的投资了。
苏松之间的电报线已经投入了运营，作为民间线路，苏松电报局的业务并不是特别多。
苏松铁路公司租用了电报局的业务，用来传递列车晚点到站的消息，方便各地铁路站进行调度。
使用了电报之后，苏松铁路的晚点率和故障率都低了很多，不过光靠着铁路公司的业务，庞大投资的电报局是无法活下去的。
还有几家报社租用了电报线路，这其中大部分都是财经类为主的报社，他们需要尽快知道上海证券交易中心的行情，通过电报传递这些消息是最快速的。
除此之外，就是一些炒股票和期货的商人们会使用电报，还有一些大宗货物交易的商人会用电报来传递消息。
总而言之，电报这东西如今还是比较奢侈的通讯方式，普通百姓对于使用这种东西能够传递消息也是将信将疑，苏松两府本身距离也不远，使用信件来传递消息反而是更佳的选择。
更不要说如今铁路公司也开设的邮政列车，可以使用火车来送信了，苏州府和松江府写信一般也只要五天时间就能送到，日常的联系已经足够用了。
对于于宗远来说，电报局是他最满意的一笔投资了。
目前看没有暴富的风险，电报还只在少数商人和报社中使用，知名度低，这点业务需求，想要盈利还是遥遥无期的事情。
于宗远听说其他城市的商人也在建设电报线路，他们建设这些电报线路的想法也和于宗远差不多，电报作为一种能够快速传递消息的工具，在商业上的作用是相当大的。
能够迅速知道一座城市什么商品景气，就能够提前准备好商品送过去贩卖，这样使用电报才能有回本的可能性。
于宗远果断投资建设了京徐电报线路，这是徐州到南京的电报线，距离上是松江到苏州府电报长度的几倍，投资自然是更大。
不过于宗远这边刚刚完成了剪彩仪式，他正准备离开徐州的时候，突然见到了几名内阁的-->>